Begründung: Zwischen Bahnübergang und Ortsausgang existieren keine festen Wege. Insbesondere zwischen Fichten- und Th.-Wagner-Strasse besteht ein erhöhtes Sicherheitsisiko, da ein separater, befestigter bzw. klar abgetrennter Bereich für Fußgänger beidseitig nicht vorhanden ist.  Ein Trampelpfad auf der rechten stadtauswärtigen Seite (Südseite) lässt diesen hier nur erahnen. Bei ungünstigen Witterungsverhältnissen ist eine Nutzung kaum möglich. Die durch Kfz-Verkehr stark befahrene Straße ist demnach insbesondere für Kinder und mangels Radfahrstreifen auch für Radfahrer eine Gefahr. Ein Ausbau nach bestehendem Vorbild (Abschnitt ab Ortsgrenze Baalsdorf) würde diese Gefahren erheblich minimieren und zur Sicherheit auf diesem vom Durchgangsverkehr genutzten Streckenabschnitt beitragen (z.B. durch kombiniertem Fuß-/Radweg auf der Südseite oder beidseitiger Komplettausbau) . Details hierzu sollten vor Ort besprochen werden.

Länge: ca. 800 m 

Begründung: Dieser Weg gewährleistet die direkte Verbindung zur Engelsdorfer Straße. Vor allem wird er von Bürgern genutzt, die vom Siedlungsbereich Paunsdorfer Straße/Stünzer Weg (Dichter-Siedlung) in Richtiung Kindereinrichtung (DRK Kita Zwergenland), Bergfriedhof Mölkau oder Engelsdorf unterwegs sind. Ebenso wichtig ist er für Radfahrer, da diese Abkürzung die Gefahr durch den starken Kfz-Verkehr im Bereich der Ortsmitte Paunsdorfer Straße/Engelsdorfer Straße/Sommerfelder Straße  deutlich minimiert. 

Zurzeit ist die beschriebene Verbindung nur ein schmaler Trampelpfad, bei Begegnungen zwischen Kinderwagen, Fußgängern oder Radfahrern kommt es zu erheblichen Konflikten. Länge: ca. 100 m

Begründung: Dieses Teilstück der Gehweg-Verbindung in Richtung der Schulgebäude wird von einer Vielzahl von Schülern genutzt. Gleichzeitig ist es der einzige öffentliche Weg zu Sporthalle und Bibliothek aus westlicher Richtung. Bei ungünstiger Witterung (Regen) verwandelt er sich in einen Matschweg und trägt nicht zu sauberen Schuhwerk in Hort und Schule bei. Insbesondere durch die Schulerweiterung erlangt dieser Schulweg zunehmende Bedeutung. Umso bedauerlicher ist es, dass bei dem neu gebauten Abschnitt im Zusammenhang mit dem Bauvorhaben Schulerweiterung Mölkau nicht auch dieser kurze unbefestigte Bereich mit realisiert wurde. Bei vielen Mölkauern stößt dies auf Unverständnis. Der Ausbau dieses Restabschnittes würde neben dem Fuß- auch dem Radverkehr zu Gute kommen. Länge: ca. 150 m  

Begründung: Dieser Straßenabschnitt stellt eine wichtige innerstädtische Verbindung nach Holzhausen dar. Auch hier ist, zusammen mit dem Bustransfer der Linie 74, ein starker Kfz-Verkehr zu verzeichnen. Fußgänger - und hierbei insbesondere Kinder - sind gefährdet, da sie bei Regenwetter teilweise auf die Straße ausweichen. Eine alternative Verbindung existiert nicht. Auf welcher Straßenseite vorrangig ein Fußweg-Ausbau notwendig ist, muss gemeinsam vor Ort entschieden werden. Länge: ca. 200 m